Стиль жизни

Движение по грязной поверхности почти всегда сопряжено с опасностью бокового скольжения. Даже самые совершенные автомобили, оснащенные точнейшими электронными системами контроля движения, не застрахованы от проскальзывания колес и сползания внедорожника, если на пути встречается даже небольшой поперечный уклон. Решение проблемы одно – замедлиться, вплоть до остановки, и продолжить движение на минимально возможной скорости.

Следует помнить, что угол безопасного крена (поперечного наклона), который в состоянии покоя может достигать 45 градусов, при движении существенно снижается. Уже при 30 градусах автомобиль может опрокинуться, если верхнее по склону колесо наедет на бугор или нижнее опустится в яму. И почти гарантировано соскальзывание, которое опасно пытаться остановить тормозами. В случае соскальзывания и самопроизвольного ухода с траектории нужно как можно быстрее повернуть руль вниз в сторону склона и попытаться стабилизировать автомобиль, увеличив скорость. Выбирая траекторию движения поперек склона, постарайтесь направить нижние колеса по выступам, например, колеи, а верхние – по более глубокому участку.

Не стоит с ходу преодолевать встретившиеся на пути лужи. Если есть хоть малейшее сомнение в их глубине или наличии посторонних предметов, следует не полениться и осмотреть участок, пройдя его пешком. В крайнем случае воспользоваться палкой подходящей длины. И совершенно необходима осмотрительность при преодолении бродов, сколь бы мелкими они Вам ни казались!

Бывает полезно, а порой и необходимо установить на автомобиль дополнительные средства защиты моторного отсека и трансмиссии. Они могут быть стальными или из легкого сплава. В установке «кенгуринов», дуг и других подобных конструкций особого практического смысла нет… Не помешает вывод на уровень капота сапунов мостов, коробки передач и раздаточной коробки. Эти работы собственноручно может сделать лишь небольшая часть энтузиастов, причем далеко не все сделают это без ошибок. Поэтому мы рекомендуем доверить установку дополнительного оборудования специализированным мастерским. Не забывайте о подходящих шинах. Для нашего случая лучше всего подойдут: летом – шины типа All Terrain, зимой, безусловно, – зимние от известного производителя. Помните: все пять колес, включая запасное, должны быть строго одного размера, предусмотренного производителем. Установка колес существенно большего диаметра ухудшает безопасность вождения, тормозные свойства, динамику и управляемость автомобиля. Без особой необходимости не стоит увлекаться «монстростроением»!