Стиль жизни

Совсем не сложно двигаться по колее на современном внедорожнике с регулируемой подвеской и электронной системой, помогающей выбрать правильный режим движения. Сложности наступают, если в колее обнаруживается глубокая лужа, камень или бревно, которое невозможно переехать, или глубина колеи становится внезапно выше дорожного просвета. Если Вы вовремя среагировали и не застряли, можно попытаться выбраться из колеи и проехать, что называется, «в полколеи» или вовсе поверху. Первым условием Вашего успеха будет являться то, что до встречи с проблемой Вы двигались с подходящей скоростью. Тормоза в грязи не столь эффективны, и тормозной путь может намного увеличиться. Поэтому главное при движении в колее, особенно если нет специальных средств эвакуации или машины поддержки, не спешить! Посмотрите назад, нет ли там менее глубокого места, где выбраться наверх не составит труда. Порой лучше сотню метров сдать задом, чем «расклиниться» поперек колеи из-за неудавшегося маневра… Если других вариантов нет, все равно следует начать движение назад, одновременно с добавлением газа, выворачивая колеса. Таким образом, машину «выбрасывает» из колеи. Не стоит спешить, напротив, нужно двигаться как можно медленнее, не допуская сильной пробуксовки. Не получается? Пробуйте еще раз, двигаясь вперед. Покачайте рулем влево-вправо, раскачивая машину между бровками колеи, пока она не поймает резонанс и не выскочит наверх. Чтобы вытащить задние колеса, иногда помогает резко ускориться, придав инерцию, но делать этот маневр нужно осмотрительно. Выбравшись на бровки, пустите один из желобов колеи между колес. Можно сместиться еще дальше и опустить колеса одной стороны в колею. Время от времени осматривайтесь: вполне вероятно, что представится возможность объехать трудный участок, иногда прямо через лес, и это лучше, чем ехать прямиком в потенциально гиблое место.

После каждого выезда на бездорожье, а тем более после первого выезда, необходимо внимательно осмотреть автомобиль на подъемнике. Убедитесь, что нет подтеканий жидкостей, что в подвеске или элементах ходовой части автомобиля не застряли посторонние предметы. Проверьте давление в шинах, отсутствие повреждений боковин и протектора. Осмотрите сапуны – нет ли вокруг них пеноподобных выбросов, говорящих о попадании в агрегат воды и грязи. Загляните под капот, возможно, моторный отсек нуждается в чистке, проверьте световые приборы, радиаторы мотора и кондиционера. Обязательно вымойте автомобиль при первой же возможности!